SUZUKI Alto Eco-S Eco Blue Package日本開賣[11P]

幪面超人999

9 n+ N: a5 \4 A3 N" `4 J8 G堪稱日本輕型車長壽一族的Alto，於2009年推出現行第七代車型，2011年更增添強調高經濟性的Eco，如今為了搶攻粉領族市場，日前更推出Alto Eco-S Eco Blue Package，將車身內外賦予水藍配色點綴，期望能帶給車主最好的亮麗心情。

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車身尺碼僅3395×1475×1535mm的Alto，高度比上一代增加35mm，另外軸距也由2360mm提升為2400mm，整體大為進步的空力表現與車室規劃，也重新定義日本輕型車的標準。在空間機能方面提供更為優異的利用便利性，除了乘坐空間因為車身高度與軸距增加，讓車室容量更大，也針對車門開啟角度、尾門開啟寬度等進行大幅度調整，更大幅增加整車高剛性鋼材的運用，讓小車也可以擁有更完善的大安全。而Alto Eco-S Eco Blue Package除了內裝座椅全面配置水藍色，後視鏡罩、車門把手、廠徽也都採用水藍配色，以讓大眾知道其節能環保特性。

/ U) j2 ~" Q2 K! }動力方面，Alto Eco-S Eco Blue Package搭載排氣量658cc的直列三缸DOHC汽油引擎，可發揮52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm功率，具備VVT可變氣門正時控制技術和CVT無段自排變速系統，以及引擎怠速停止運轉機制後，創造出30.2km/L的超強油耗。

售價上Alto Eco-S Eco Blue Package僅日幣99.5萬圓，約合新台幣37萬元左右，看來這可是針對首購粉領族所量身訂製的車種。
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$ W( ]% @( X1 K3 x傳說再起，TOYOTA 86試駕（對手篇）
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9 L3 M6 ], y3 N) h) T; {0 Y$ d超值的2+2座雙門86，不到130萬元的身價確實吸引許多人搶購，在台灣，86也有不少定位相同的對手，但以C/P值來分析，86應該算是最高。
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TOYOTA這步棋真的下得很漂亮，86一問世就造成全球熱銷，甚至掀起一股平價跑車風潮，當然86在台灣也面臨不少對手，只是這些對手有的追求環保節能樂趣，有的講究時尚品味，價格上也有所差異，但相同的是都為2+2雙門跑車，外型上也都非常搶眼！

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4 d" c- z1 S% R$ J5 GAUDI TT 2.0 TFSI

售價：242萬元

吸睛指數：★★★☆☆

稀有度：★☆☆☆☆
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% f0 p/ x, A1 jC/P值：★★★☆☆
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備註：車型新鮮度不足

- f* k( o3 A$ X! _/ u: D/ @6 U第一代TT問世時以前衛設計獲得好評，第二代則延續上一代的時尚先進風格，並導入ASF全車超鋁合金結構，同時也採用2.0L的TFSI引擎，內裝質感全面升級，售價也跟著水漲船高。

7 ~8 l; H+ W3 H0 E, K2 c! c  C車尾後擾流翼在車速達到120 km/h時會立刻延伸升起，有效地降低車阻增加後輪軸的力量，再於車速降到80 km/h時自動還原降下。TT採用了AUDI獨步全球引以為傲的ASF輕量化鋁合金，重量僅1280kg，比上一代1.8T少了40kg。4178×1842×1352mm車身尺碼讓TT更為靈活，2468mm軸距讓內部空間加大，創造290L後車廂容量，若將後座椅攤平則可以增加到700L。但傾斜角度小的C柱，對後座乘員頭部來說是一大壓力。
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- Q" U4 W! G2 g動力搭載1984cc的TFSI直列四缸DOHC渦輪增壓引擎，最大輸出馬力211hp/4300rpm，峰值扭力35.7kgm/1600rpm，搭配六速手自排變速箱，0-100km/h加速在6.4秒內可以達成。目前TT在台灣僅有單一規格，驅動系統並非AUDI最引以為傲的quattro，而是FF驅動。

7 S: _4 J" I5 h6 SBMW 1 Coupe
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; V0 G# ^1 q, IBMW 135i

% \% o* d) k+ `6 u4 Q7 K8 {$ V( i& \售價266/295萬元

/ v, D- ^3 W- @5 Z; g& x吸睛指數：★★☆☆☆

2 w2 Z0 y7 ]6 X6 sC/P值：★★☆☆☆

稀有度：★★★☆☆

# h# }6 l7 E/ k! d& \2 M備註：售價過高難以下手
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從上一代1系列衍生的1 Coupe，引進台灣共有135i（4360×1748×1408mm）和M Coupe （4380×1803×1420mm）兩種等級，定位上算是BMW最入門的雙門跑車，也是目前市場上唯一能提供後座較無壓迫感的產品。

內裝以頂級Boston真皮打造，標配腰靠電動調整雙前座電動跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、8.8吋液晶螢幕、原廠繁體中文衛星導航、藍牙免持行動電話系統、USB音源插槽與前座置杯架。6/4分離座椅還可將行李廂空間擴增至370L。
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9 [; `- ]6 X- c$ C2 u動力方面135i搭載2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、在HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與雙渦流渦輪增壓技術幫助下，可輸出306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm功率，並和七速雙離合器變速系統組合。M Coupe也採用相同心臟，但經調校後獲得340hp/5900rpm最大馬力與45.9kgm/1500rpm扭力(超增壓最大扭力51.0kgm)，六速手排為單一配置。
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HONDA CR-Z
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- _; n/ p% d+ w7 P. J: {% e) oHONDA CR-Z

+ f* ^% T# t- @$ T9 d售價：139萬元
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吸睛指數：★★★☆☆

C/P值：★★★☆☆

稀有度：★★★★★

備註：強調節能環保卻犧牲性能

一上市便奪下當年度日本年度風雲車、日本自動車殿堂及2010年度最佳設計等大獎肯定的CR-Z，是目前市場上唯一的小型Hybrid跑車，4080×1740×1395mm車身尺碼與2435mm軸距，屬於低車高、短軸距、寬輪距的跑車比例配置。

黑色內裝以智慧座艙為導向，跑車式小直徑方向盤、低坐姿包覆座椅、湛藍3D立體儀表、全景式天窗配備、頂級音響系統、7支高傳真揚聲器附重低音組、方向盤上音響快撥鍵及定速巡航設定鍵等都是標準配備。
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9 V  \* \  ^% Y, j* u動力系統搭載可輸出114hp/ 14.8kgm最大動力的1.5L直四i-VTEC汽油引擎，並和原廠獨自開發的IMA系統組合，電動馬達可發揮14hp/8.0kgm的動力，合計可輸出122hp/17.8kgm功率，變速系統在台灣僅有CVT，平均油耗高達21.0km/L，燃油效率獲得經濟部能源效率1級的認可。
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- p3 ?7 l+ k. H& _0 L5 UPEUGEOT RCZ
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PEUGEOT RCZ
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售價：186/200萬元
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吸睛指數：★★★☆☆

" Z$ B' [! i% P6 S6 WC/P值：★★☆☆☆
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9 C+ {$ `/ M# D5 w' T# ~" y. I稀有度：★★★★★

備註：品牌形象和過高售價無法成正比

4 Z8 d. _6 K. @* q' Q) C" g) I在國際屢獲大獎的RCZ，擁有4287×1845×1362mm車身尺碼和2612mm軸距，採用跳脫既有造車框架的概念，導入PEUGEOT全新家族飾徽，搭配全球首創Double Bubble雙圓弧造型車頂，流暢身形擁有僅0.32的低風阻係數。

6 b3 k5 @2 v& a! x$ I9 [為了強調質感，全車以義大利Nappa真皮材質建構舒適乘坐空間，賽車式座椅設計以細緻觸感使乘坐其中備感絕佳包覆性，中控台設計以優雅融入人體工學思考，提供駕駛直覺式操作介面，簡約的儀表造型不僅清楚容易識別，更將行車資訊整合於內，金屬指針式時鐘更展現個人獨特風格
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, u) a* G8 _3 K; F* y3 [8 Q動力上僅有一具1598cc直列四缸雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，調校後提供兩種功率輸出，156hp/24.5kgm與200hp/28.1kgm，前者和六速手自排變速系統搭配，後者採用六速手排變速系統。

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VW Scirocco 2.0TSI
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- m/ n. x% D6 G  Z( p, ]" f$ |售價：132/134.8/158/199萬元

吸睛指數：★☆☆☆☆
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C/P值：★★★★☆
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稀有度：★★☆☆☆
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備註：可算是Golf的雙門版

在86問世之前，Scirocco 可算是台灣市場最「簡單」入手的2+2雙門跑車，4256×1810×1404mm的車身尺碼，外觀以強烈與出色的線條營造，並刻意降低的車身高度，前後輪距也特別加寬以提升轉彎時操控水準。
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2578軸距所創造的車艙，配備三輻式真皮多功能方向盤附排檔撥片、防滑鋁合金踏板、RCD 510觸控式面板音響、倒車顯影、恆溫空調等。5/5分離後座椅放倒後，行李空間可由312L提升至1006L。
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動力上初期僅有1.4TSI、2.0TSI兩種排氣量渦輪增壓值噴汽油引擎，分別可輸出160hp/24.5kgm、200hp/28.6kgm，前者搭載七速DSG雙離合器自手排變速系統，後者為六速DSG雙離合器自手排變速系統，同時2.0TSI將DCC可調式懸吊系統列為標準配備。爾後又添增Scirocco R，配置一具動力更為強勁的2.0 TSI渦輪增壓燃油直噴四缸引擎，可發揮265hp/35.7kgm性能，且拜車體輕量化及六速DSG雙離合器自手排箱之賜，0-100km/h加速可在6.5秒內完成！

阿必俊秉

我也想了解，請大家都說說

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