下代Volkswagen CC雛型？Sport Coupe Concept GTE展前亮相 [11P]

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下代Volkswagen CC雛型？Sport Coupe Concept GTE展前亮相 [11P]日內瓦車展正式開演前夕，趁著廣納Volkswagen集團旗下各品牌的Volkswagen集團之夜機會，Volkswagen除了正式發表先前已曝光的新一代Touran之外，也同步帶來預覽新一代CC以及Volkswagen旗下Plug-in Hybrid技術的Sport Coupe Concept GTE概念車。
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& A% s" _' H  D  K$ E選擇在日內瓦車展發表的Sport Coupe Concept GTE概念車，與過往的Volkswagen CC相同，皆採取四門Coupe的車體設定，也被視為新一代Volkswagen CC的概念雛型。不過，Volkswagen表示，與現行的CC相比Sport Coupe Concept GTE概念車定位將會在其之上。雖然同樣使用MQB平台打造，但其車長4870mm、車寬1865mm、車高1407mm與軸距2841mm的尺碼，也較現行B8世代Passat車長4767mm、車寬1832mm、車高1456mm以及軸距2791mm的體型相比，也大上一號，約略介於Phaeton與Passat之間。
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3 n" x' d$ W2 I. S! v與現行Volkswagen家族的設計風格相比，Sport Coupe Concept GTE走出另外的方向，改用6橫柵式的單體式水箱護罩，並捨棄水箱護罩邊框，讓LED頭燈與水箱護罩直接整合，同時更將頭燈內部的導光條延伸至水箱護罩橫柵，創造極為特殊的車頭面容。同時，兩側氣壩也嵌入與現行Volkswagen家族GTE車款相似的LED導光條造型，使Sport Coupe Concept GTE擁有大氣且動感的樣貌。
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' J5 c2 X7 p+ {) q$ @1 X視線移往車側，Sport Coupe Concept GTE車頂線條自A柱以後便緩緩下滑，直接延伸至行李廂，與現有的CC相比，Sport Coupe Concept GTE除了擁有後門之外，線條要更接近於雙門 Coupe的比例。車尾則是透過行李廂蓋鈑件的轉折，構成猶如尾翼般的造型，配合兩旁扁平的LED尾燈輪廓，所營造的，是如同跑車一般寬扁的視覺效果。
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+ G- M0 m0 @& ]) |! l8 G來到車室之中，Sport Coupe Concept GTE幾乎不見任何的實體按鍵，從以12.3吋液晶螢幕組成的全數位化虛擬儀錶板，中控台的10.1吋液晶螢幕，以及包括多功能方向盤以及排檔座等按鍵，都採用熱感應式觸控面板所組成，加上所導入的3D顯示技術，讓Sport Coupe Concept GTE車內有著濃厚的科技感。不過其設計介面，仍舊是Volkswagen家族所慣行的簡潔手法，沒有過多複雜的線條，多以水平方式堆砌，帶來更為寬敞的視覺效果。




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車體尺寸較Passat更大的Sport Coupe Concept GTE，Volkswagen為其置入獨立四座的座艙空間，並且配合後座獨立的影音娛樂系統，運用大尺吋的液晶螢幕，為後座提供不凡的影音享受。同時，還透過玻璃車頂，讓以Coupe輪廓勾勒的Sport Coupe Concept GTE，不會因為下切的車頂線條而使頭頂感到壓迫。
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) C( t" F" R6 f& K3 Y! ^9 V$ o% J  N不過，Sport Coupe Concept GTE更重要的一點，是其所使用的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統。以一具擁有229ps、500Nm扭力輸出的3.0升V6 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎為核心，結合與DQ400E 6速DSG雙離合器變速箱整合、輸出200Nm的電動馬達，以及另一具位於後軸、具有270Nm輸出的電動馬達，共同組成四驅Plug-in Hybrid油電複合動力系統。總計可提供380ps的綜效輸出，並僅需5.0秒便能完成0-100km/h加速，以及上看250km/h的極速。
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; u6 |" I4 l  F0 |  o而直接使用電動馬達驅動後輪的Sport Coupe Concept GTE，也利用以往四驅車款安裝傳動軸的位置，做為安裝鋰電池組的區域，減少對於車身重心的影響。同時，這容量可達10.7kWh的鋰電池組，還可提供大約50公里的純電行使續航力。根據Volkswagen的原廠資料，Sport Coupe Concept GTE所搭載的複合動力系統，可以繳出50km/L的平均油耗，以及高達1200供禮的總續航力。

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